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Nouv.
Elles sont encore qu'une quarantaine de femmes parmi les quelque mille cinq cents guides de haute montagne actifs en France, et Martine Rolland leur a ouvert la voie.
Quand, en 1983, Martine Rolland devient la première femme guide de haute montagne en Europe, tous les médias s'intéressent à elle, pendant que certains de ses confrères pronostiquent qu'aucun client ne voudra confier sa vie à une représentante du sexe dit « faible ».
Ils se trompaient : Martine n'aura aucune difficulté à exercer son métier dans le Briançonnais où elle a choisi de vivre avec son mari Jean-Jacques, guide de haute montagne lui aussi.
L'histoire que Martine Rolland a voulu raconter est celle d'un couple épris de liberté ayant su concilier passion de la montagne et vie de famille... Elle témoigne également de façon très humaine d'un demi-siècle d'évolution de l'alpinisme. -
Nouv.
Les chroniques du Docteur Vertical (Poche)
Emmanuel Cauchy
- Glénat
- Poche Aventure
- 30 Avril 2025
- 9782344068816
Action, suspense, rivalité, amour et humour : tous les ingrédients d'une série à rebondissements, digne de Mash, Docteur House ou Urgence, sur fond de massif du Mont-Blanc et d'hôpital de Chamonix.
L'ambiance est tendue aux urgences de l'hôpital cantonal de Genève : parviendra-t-on à faire repartir le coeur d'Aline, secourue en hypothermie dans une crevasse de la vallée Blanche ?
À l'hôpital de Chamonix, où la police enquête sur un vol de GHB, la drogue du violeur, la tension est d'autant plus grande qu'une jeune femme a été retrouvée morte dans un ravin.
Au Peloton de gendarmerie de haute montagne aussi, on est à cran : une équipe de secours est en diffi culté dans la face nord de l'aiguille du Midi.
Et là-haut, dans le ciel du mont Blanc, la danse infernale des hélicos semble ne jamais vouloir s'interrompre. Emmanuel Cauchy a mis son expérience du secours en montagne au service d'un thriller palpitant et plein d'humour, en quatre épisodes réunis ici. -
Nouv.
Quand un homme incarne à la fois une montagne et la figure du montagnard... L'un des épisodes les plus passionnants de l'histoire de l'alpinisme.Le 16 août 1877, Pierre Gaspard, guide de Saint-Christophe-en-Oisans, son fils et son client, le baron Emmanuel Boileau de Castelnau, gravissent le dernier sommet majeur des Alpes encore vierge : le Grand Pic de la Meije.Les meilleurs alpinistes de l'époque, parmi lesquels William Coolidge, convoitaient cette cime magnifique et s'y livraient une véritable compétition. La Meije a finalement cédé à l'audace et à la pugnacité d'un chasseur de chamois qui a vu se dessiner sur cette montagne la voie du salut pour échapper à sa vie misérable de paysan.Isabelle Scheibli a su s'emparer de cette grande page de l'histoire de l'alpinisme et lui donner une dimension épique.
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Nouv.
Le témoignage rare et captivant d'un membre Peloton de gendarmerie de haute montagne (PGHM).François Nicard nous propose de vivre de l'intérieur quelques-unes des opérations de secours les plus marquantes qu'il a menées dans les Alpes. On se retrouve avec lui hélitreuillé en paroi auprès d'une cordée en détresse. On sonde la pente pendant des heures en espérant retrouver les skieurs ensevelis sous l'avalanche. On arpente la montagne une nuit durant à la recherche d'un randonneur en perdition... Si certaines interventions relèvent de l'exploit, toutes ne sont pas couronnées de succès. Il a fallu à chaque fois mesurer le risque et décider de la conduite à tenir. On partage les peurs et les joies de l'adjudant du Peloton de gendarmerie de haute montagne, ses doutes et ses regrets comme sa fierté.
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Un ouvrage deux-en-un pour tous les cyclistes néophytes en Gravel, en quête d'informations pratiques, et qui souhaitent tester ce type d'aventure, pour vivre une expérience unique, mais sans aller dans une pratique extrême.
Le vélo a le vent en poupe depuis la crise sanitaire et les pratiques cyclistes se diversifient. Entre la compétition pure et dure et le cyclotourisme, il existe maintenant des formes émergentes, plus libres et moins codifiées. Le Gravel et le bikepacking sont ces deux formes, à la fois différentes et totalement complémentaires.
Ce livre propose une exploration des possibles, avec un rappel technique mais aussi une dizaine d'idées de voyages accessibles au plus grand nombre en France et dans les pays limitrophes.
UN OUVRAGE DEUX-EN-UN avec :
- une partie technique (enrichie de tutos vidéo accessibles via des QR-codes) ;
- une partie voyage et inspiration présentant une dizaine de parcours en France et en Europe proche.
Le tout richement illustré et agrémenté de récits et témoignages de sportifs et des conseils d'experts.
La partie technique rappelle la spécificité d'un vélo « Gravel » par rapport à un vélo de route, un VTT ou même un VTC. Y sont expliqués les différences de géométrie, de matières (alu, acier, carbone ou titane), les différentes transmissions... Le tout complété par tous les bons conseils pour bien s'équiper et voyager : vêtements et accessoires, sacoches, bivouac, orientation, planification...
La partie voyage et inspiration est une invitation à l'exploration avec une sélection d'une dizaine de parcours en France ou en Europe proche. Des parcours d'initiation comme la Vélidéale de la Creuse à l'océan Atlantique, et d'autres un peu plus exigeants mais tout à fait abordables en « mode voyage », comme Montanas Vacias en Espagne avec ses 700 km dans la Laponie Espagnole.
Pour chaque parcours, une fiche technique donne les infos de base pour préparer cette aventure, mais aussi des conseils pratiques sur le matériel, la préparation ou les options de couchage / bivouac. -
Dans les coulisses du Vendée Globe
Parent Bertrand, Romain Attanasio
- Glénat
- Hommes Et Océans
- 4 Septembre 2024
- 9782344063569
Trouver un bateau performant, convaincre des sponsors, se préparer physiquement et mentalement, naviguer pour être au plus haut niveau... À l'occasion de sa 3e participation au Vendée Globe, Romain Attanasio nous livre tous ses secrets de préparation pour la course à la voile la plus difficile du monde.
Depuis 1989, c'est la course qui fait le plus rêver les amateurs de voile en France et dans le monde. Le Vendée Globe, course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, met aux prises les meilleurs marins de la planète. Mais surtout, c'est la course la plus difficile du monde où ces aventuriers des temps modernes traversent les mers les plus dures, affrontent les cinquantièmes hurlants dans l'hémisphère Sud, se font violemment secouer dans leurs bateaux qui filent désormais à plus de trente noeuds pour les plus rapides équipés de foils...
Comme les jeux Olympiques, le Vendée Globe revient tous les quatre ans. D'édition en édition, la course n'a pas perdu son esprit aventureux, mais elle s'est aussi professionnalisée avec des bateaux de plus en plus performants, des équipes de plus en plus étoffées et des budgets grandissants.
Romain Attanasio, qui sera au départ, en novembre 2024, de son troisième Vendée Globe est un témoin privilégié de cette évolution. Il nous livre les secrets d'une bonne préparation à la plus prestigieuse des courses à la voile. Grâce à son expérience et sa progression, il fait aujourd'hui partie de l'élite de la classe Imoca. Convaincre des sponsors, réunir un budget de plusieurs millions d'euros, rassembler une équipe qui va gérer au mieux le matériel, acquérir un bateau performant, le préparer au mieux pour la course... Ce sont tous ces défis que Romain raconte dans cet ouvrage. Sans oublier de nous livrer les secrets de préparation... du bonhomme ! Passer trois mois seul sur un Imoca, dans des conditions météos souvent hostiles, ça ne s'improvise pas et demande un entraînement physique et mental à toute épreuve. Romain nous raconte aussi ses souvenirs de courses, comme cette collision avec une baleine qui lui coûtera un safran, ou comment il s'est évanoui et réveillé le visage en sang après avoir enfourché une vague à 30 noeuds... -
Traverser les océans et autres épopées
Isabelle Joschke, Valérie Péronnet
- Glénat
- Hommes Et Océans
- 2 Octobre 2024
- 9782344066133
Isabelle Joschke repart seule autour du monde pour un deuxième Vendée Globe, forte d'un parcours de vie singulier et d'une préparation à la course tout aussi particulière. Son livre nous ouvre la « boîte à outils » dans laquelle la navigatrice puise pour viser ses objectifs et développer ses performances.
« Contrairement à beaucoup d'autres à qui j'ai prêté ma plume, Isabelle tenait, absolument, à ce que chaque mot de ce livre soit le sien. Je l'ai laissée prendre la barre, donc, en mesurant, au fil de la progression de cette traversée-là, à quel point elle ne se paie jamais de mots. À quel point elle s'engage, totalement, vers son objectif. À quel point elle ne laisse personne décider à sa place. Et quelle navigatrice solitaire et impressionnante elle est.
À la fin de son récit, nous avons choisi de détailler en quelques pages les principaux outils de préparation et développement qui ont jalonné son parcours. Elle m'en a confié la rédaction et, en y travaillant, j'ai réalisé à nouveau combien sa quête ressemble à la mienne ; à la nôtre, nous qui ne nous lancerons jamais sur la Route du Rhum ou dans le Vendée Globe, mais qui avons pourtant, comme Isabelle, des océans à traverser, des ports à atteindre, des coups de tabac à affronter, des navigations à inventer. J'adore ce livre, parce qu'il ne ressemble pas du tout à ce que j'imaginais, mais vraiment à son autrice en ce qu'il est étonnant et singulier. Pudique et audacieux. D'une complexe simplicité. Une sacrément belle traversée ! »
Valérie Péronnet, romancière et journaliste, préfacière et co-autrice de Traverser -
C'est le guide incontournable pour s'initier à l'art des noeuds marins ou revoir ses classiques : voici la nouvelle édition augmentée du B.A.BA des noeuds marins !
Connaissez-vous la différence entre les noeuds de liure et les oeils fermés ? Parvenez-vous à réaliser le noeud de sifflet du bosco ? Pour amarrer un bateau, faut-il privilégier le tour mort ou le cabestan ? La réalisation des noeuds est le fruit d'une construction rigoureuse qui nécessite d'être bien comprise avant d'être assimilée et mémorisée...
Une quarantaine de noeuds sont ainsi présentés, détaillés par le menu, sobrement et clairement explicités par un spécialiste des nouages, Patrick Moreau - alias« docteur la ficelle » -, et magnifiquement illustrés par Jean-Benoît Héron.
Doté d'une reliure qui lui permet de rester ouvert par tous les temps, Le B.A.BA des noeuds marins trouvera sa place à bord comme au port. -
Nouv.
Nouvelle Aquitaine vol.1 : De la Dordogne à l'océan
Philippe Calas
- Glénat
- 23 Avril 2025
- 9782344068625
12 voyages à vélo de 2 à 8 jours pour découvrir la moitié nord de celle belle région où gastronomie et patrimoine sont omniprésents.
Ce premier volume des voyages à vélo et vélo électriques consacré à la Nouvelle Aquitaine s'intéresse à la moitié nord de cette belle région. Périgord, vallée de la Charente, Marais poitevin, pays de Cyrano, vignoble de Saint-Émilion, îles de Ré et d'Oléron, Côte de Beauté, vallée de la Vézère, grotte de Lascaux, villes de La Rochelle, Rochefort, Cognac, Saintes et Angoulême, châteaux et villages perchés de la vallée de la Dordogne, abbaye de Cadouin... sont autant de richesses et de trésors qui vous attendent tout au long de vos parcours ! Vous y découvrirez des paysages très variés, un riche patrimoine historique et architectural et aussi une gastronomie réputée dans le monde entier.
S'appuyant sur le réseau très développé de voies vertes - Flow Vélo® intégrale, Vélodyssée®, Scandibérique, Vélo Francette ou la véloroute de la Vallée de l'Isle - et en complétant par de petites routes soigneusement sélectionnées, Philippe Calas a concocté des parcours sur mesure agréables et sécurisés, compatibles avec la pratique du voyage à vélo, en boucles ou en aller simple avec retour en train, et modulables à souhait. il y en a pour tous et pour tous les goûts !
Les étapes courtes, de l'ordre de 50 à 60 km, soit 4 heures de vélo en mode balade, laisseront le temps aux visites et aux activités en chemin ou à l'étape.
Pour des voyages réussis :
- traces GPS téléchargeables
- topos détaillés
- cartes
- hébergements
- réparateurs/loueurs de vélos
Le tout richement illustré et agrémenté d'informations sur les localités et les sites traversés.
Les 12 voyages :
1. La Flow Vélo® 391km - 6 à 7 jours
2. Grand Tour de la Charente 360 km - 6 à 7 jours
Périgueux - Thiviers - (Flow Vélo®) - Angoulême - (Flow Vélo®) - Châteauneuf-sur-Charente - (Scandibérique) - Coutras - Mussidan - Périgueux
3. Au coeur des Charente-Maritime 193 km - 3 à 4 jours
Saintes - (Flow Vélo®) - Rochefort - (Vélodyssée®) - Marennes - (Vélodyssée®) - Royan - Saintes
4. Voyages en Périgord
4.1. Tour du Périgord Noir 196 km - 3 ou 4 jours
Sarlat-la-Canéda - (Flow Vélo®) - Condat-sur-Vézère - Montignac-Lascaux - Saint-Léon-sur-Vézère - Rouffignac - Les Eyzies - Le Buisson-de-Cadouin - Limeuil - Saint-Cyprien - Beynac - Castelnaud - La Roque-Gageac - Domme - Terrasson-Lavilledieu - Sarlat-la-Canéda
4.2. Entre Dordogne et Corrèze 154 km - 3 jours
Brive - Souillac - Sarlat-la-Canéda - (Flow Vélo®) - Condat-sur-Vézère - (Flow Vélo®) - Le Lardin-Saint-Lazare - Terrasson-Lavilledieu - Brive
4.3. Du Périgord Rouge au Périgord Blanc 292 km - 5 ou 6 jours
Bergerac - Mussidan - Périgueux - Le Lardin-Saint-Lazare - Condat-sur-Vézère - Montignac-Lascaux - Saint-Léon-sur-Vézère - Rouffignac - Les Eyzies - Limeuil - Cadouin - Bergerac
4.4. Du Périgord Blanc au Périgord Vert 171 km - 3 jours
Périgueux - Le Lardin-Saint-Lazare - Terrasson-Lavilledieu - (Flow vélo) - Thiviers - Périgueux
4.5. Du Périgord Rouge au Bordelais 192 km - 3 ou 4 jours
Bergerac - Sainte-Foy-la-Grande - Castillon-la-Bataille - Saint-Emilion - Pomerol - Libourne - (Scandibérique) - Guîtres - Coutras - Montpon-Ménestérol - Mussidan - Bergerac
5. La Vélodyssée® (de Marans à Royan) 170 km - 3 à 4 jours
5.1 Tour de l'Ile de Ré 108 km - 2 jours
5.2 Tour de l'Ile d'Oléron 96 km - 2 jours
6. Le Tour du Marais Poitevin 127 km - 2 jours ou 2 jours 1/2) -
Trail : Les clés pour performer sans se blesser
Chloé Lanthier
- Glénat
- Solo
- 7 Février 2024
- 9782344051252
Le guide pour connaître, prévenir et mettre en place une routine saine afin d'éviter de se blesser.Le trail est une discipline exigeante qui nécessite d'allier endurance, force musculaire et souplesse. Souvent jugé comme étant traumatique, les blessures y étant associées sont courantes, mais elles ne sont pas une fatalité. Apprendre à identifier les pathologies, savoir identifier les facteurs de risque, avoir une bonne connaissance de son corps, mettre en place des techniques de prévention, composer un entraînement adapté et des stratégies personnelles peut permettre de limiter les impacts négatifs sur le corps ; de vous prémunir de la blessure plutôt que de la guérir.
À l'attention des traileurs occasionnels, réguliers ou compétiteurs, ce guide illustré délivre les clés pour repérer et identifier les affections, améliorer sa technique de course, maximiser l'élasticité de son corps, optimiser son niveau de forme, créer une route d'entraînement saine et efficace, optimiser sa récupération. Les stratégies de prévention que vous délivre l'autrice n'ont qu'un seul but : courir sainement avec passion en étant pleinement épanoui. -
Voyages à vélo & vélo électrique : Compostelle, la voie du Puy
Philippe Calas
- Glénat
- Voyages A Velo & Velo Electrique
- 25 Janvier 2023
- 9782344056806
Un premier volume consacré aux 741 premiers kilomètres de la Via Podiensis du Puy-en-Velay à Saint-Jean-Pied-de-Port.Le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle étire ses 1600 km à travers le sud de la France et le nord de l'Espagne. Nous l'avons scindé en deux parties, la première sur la partie française, décrite dans le présent guide, et la seconde sur la partie espagnole, qui fait l'objet d'un deuxième volume.Le chemin proposé colle au plus près le GR®65, emprunté par les marcheurs, avec toutefois une entorse au chemin de randonnée historique qui consiste à suivre la vallée du Lot entre Conques et Figeac puis celle du Célé entre Figeac et Cahors en passant notamment par le magnifique village de Saint-Cirq-Lapopie.Ce trajet à vélo ne suit toutefois pas fidèlement le GR®65 qui, lui-même, ne correspond pas exactement au trajet des pèlerins du Moyen Âge, encore que... Qui sait ? Les difficultés techniques et le dénivelé, tant positif que négatif, du chemin des marcheurs ne permettraient pas à un grand nombre de randonneurs à vélo de passer sans s'y épuiser, de beaucoup marcher à côté du vélo chargé de bagages ou de risquer de chuter. Le parcours proposé n'est pas un parcours de VTT cross-country, mais il est dans l'esprit du Chemin qui consiste à rallier Saint-Jacques-de-Compostelle (Saint-Jean-Pied-de-Port dans un premier temps) de la meilleure façon possible tout en agrémentant son voyage de belles découvertes. Le vélo à assistance électrique (VTC ou VTT) sera fortement apprécié tout au long de ce voyage au dénivelé positif cumulé de plus de 9 000 mètres.Des descriptifs précis accompagnés de cartes détaillées et de profils altimétriques, un découpage en tronçons entre villes et villages qui jalonnent le trajet et proposent des hébergements afin que chacun construise son séjour selon ses envies, et toutes les infos pratiques, notamment les coordonnées de plus de 600 hébergements.Les 741 kilomètres en 10, 14 ou 18 jours, ou simplement quelques étapes le temps d'un week-end prolongé, à vous de choisir.Bonne route !
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Voyages à vélo & vélo électrique : Compostelle, le Camino Francès
Philippe Calas
- Glénat
- Voyages A Velo & Velo Electrique
- 25 Janvier 2023
- 9782344056813
Une itinérance à vélo sur l'un des chemins les plus célèbres du monde.Après nous avoir guidé sur la Voie du Puy dans le premier tome, Philippe Calas nous invite à franchir les Pyrénées et à suivre le Camino Francés, peut-être le plus célèbre des chemins de randonnée au monde. Les 918 kilomètres de ce parcours de tous les superlatifs vous mèneront de Saint-Jean-Pied-de-Port à Saint-Jacques-de-Compostelle puis à Fisterra, une centaine de kilomètres plus loin, site considéré comme le bout du monde au Moyen-Âge !
Contrairement à la Voie du Puy en France, le Camino Francés est tout à fait adapté, sur l'essentiel de son parcours, à la pratique cycliste et vous voyagerez ainsi au plus près des marcheurs et du chemin historique. Près de 300 000 pèlerins, dont environ 10% de cyclistes, foulent tous les ans les chemins de la Galice et traversent ainsi le nord-ouest de la péninsule ibérique. Aujourd'hui, grâce au vélo à assistance électrique ce voyage est accessible au plus grand nombre.Vous ne manquerez pas de vous sentir portés par ce flux ininterrompu de pèlerins-randonneurs qui convergent tous vers la Praza do Obradoiro au pied de la cathédrale de Saint-Jacques.
Vous trouverez dans ce guide pratique de terrain :
- les bons conseils pour vous équiper et préparer votre itinéraire,
- des descriptifs précis accompagnés de cartes détaillées et de profils altimétriques,- les traces GPS téléchargeables grâce à un QR-Code,
- un découpage en tronçons afin que vous construisiez votre parcours selon votre forme et vos envies,
- toutes les infos pratiques, et notamment plusieurs centaines de propositions d'hébergement de tous types qui vous permettront de choisir le degré de confort adapté à votre budget.
Les 918 kilomètres et 11 000 mètres de dénivelé en 9, 12 jours, 15, 18 ou 23 jours, à vous de choisir.
Bonne route ! -
Toute l'histoire de la Scuderia Ferrari en Formule 1.
Ferrari est une légende en Formule 1 et reste à ce jour la seule équipe présente depuis le début du championnat du monde en 1950. En plus de 500 pages, Peter Nygaard raconte l'histoire fascinante d'Enzo Ferrari et de ses voitures. Tous les aspects sont évoqués à travers plus de 400 photographies : les hauts et les bas, la lutte incessante pour gagner, les querelles intestines et les luttes de pouvoir - à l'usine et sur la piste. Les portraits de tous les pilotes, ingénieurs et managers qui ont tous contribué à la légende de Ferrari sont présents dans l'ouvrage.
Ce livre constitue une histoire belle et dramatique qui donne au lecteur un aperçu unique de l'histoire et de la façon dont un mythe dans le sport automobile a été créé et continue à faire rêver sur la piste et en-dehors. Il fait suite au titre Formule 1, paru fin 2020 chez Glénat, déjà réimprimé et récompensé par le prix du beau livre dans la catégorie Sport des Perles du Beau-Livre.
Cette nouvelle édition est entièrement mise à jour jusqu'à la saison 2024 en cours, où le binôme Charles Leclerc-Carlos Sainz Jr. arrive à tirer son épingle du jeu face aux pilotes Red Bull. Si l'écurie continue de progresser en course sous la direction de Frédéric Vasseur ; hors des circuits, elle se prépare d'ores et déjà à l'arrivée de Lewis Hamilton à partir de 2025 qui, après onze ans passés chez Mercedes, « a maintenant la chance de réaliser un autre rêve d'enfant, conduire en rouge chez Ferrari ». -
Le Rallye Monte-Carlo, une course mythique au coeur de l'hiver.
« Le Rallye Monte-Carlo est le plus difficile et le plus complexe qui soit », indiquait en 1983 Patrick Landon, alors directeur sportif de Renault Sport. Internationalement renommé grâce à son départ de plusieurs villes d'Europe, il s'est rendu célèbre par des spéciales légendaires, ces sections chronométrées de vitesse pure, de l'Ardèche aux Alpes du Sud, au plateau du Burzet battu par le vent et le col de Turini franchi de nuit sous les flashs des spectateurs. Au Monte-Carlo, le classement pouvait être bouleversé à tout moment car pilotes, copilotes, mécaniciens et patrons d'écurie allaient chercher au plus profond d'eux-mêmes les ressources qui pouvaient les mener à la victoire.
Des années 1960 aux années 1980, les rallyes internationaux ont connu une évolution spectaculaire, avec un professionnalisme grandissant et des équipes usines puissantes, ne laissant plus aucune chance aux amateurs. Cette époque a été également ponctuée par la création de la catégorie phare du championnat, le Groupe B qui a donné naissance aux machines de rallye les plus impressionnantes de l'histoire. Le Rallye Monte-Carlo a accompagné cette mutation et son règlement a changé lui aussi pour en faire une véritable épreuve de vitesse, assez loin du raid hivernal des premières années.
Cet ouvrage, consacré essentiellement à l'âge d'or du Monte-Carlo de 1961 à 1986, dévoile un pan fascinant de l'histoire de ce rallye mythique, sa transformation et de la progression technique des voitures engagées, à travers 250 magnifiques photographies qui témoignent de tous les aléas qu'il fallait maîtriser pour remporter la victoire. -
Emmanuel Cauchy tient son surnom des chroniques écrites pendant plusieurs années pour le magazine Vertical. Il les signait en sa double qualité de guide et de médecin urgentiste attaché au secours en montagne dans le massif du Mont-Blanc. À l'heure de son millième sauvetage ont ressurgi à son esprit les images de quinze années de pratique d'un métier hors du commun et les visages de toutes ces vies livrées à son intervention. Il a retenu pour ce livre les épisodes les plus marquants d'une aventure professionnelle et humaine exceptionnelle. Des histoires d'alpinisme et de voyages en altitude, de médecine et de recherche scientifique. Des histoires de milieux extrêmes et d'humanité, d'amour de la vie. Des histoires incroyables, admirables,à donner froid dans le dos parfois, mais aussi cocasses ou loufoques d'autres fois. Ainsi Salomon, secouru au pied des Droites : victime de plus de trente fractures, resté trois mois dans le coma. Sept ans plus tard, il est revenu à Chamonix pour remercier ses sauveteurs. Quant à Jaimie, amputé de ses quatre membres gelés dans les Grandes Jorasses, il a refait l'ascension du mont Blanc avec le Docteur Vertical et a tourné avec lui un formidable documentaire. Plus drôle a été le secours de cet Anglais récupéré sur une plaque de glace flottante au milieu du lac Blanc, ou celui d'un surfeur suédois découvert nu emmitouflé dans du papier d'aluminium au fond d'un igloo au milieu de la Vallée Blanche. Pour le Docteur Vertical, il s'agissait de peindre cet univers particulier du secours en montagne qui, certains jours, n'est pas sans rappeler une sorte d'état de guerre : évoquer les risques pris par les pilotes d'hélicoptère, déculpabiliser les secourus qui ne sont pas tous des inconscients, rétablir certaines vérités pas forcément glorieuses, et surtout évoquer une profession qui est l'engagement d'une vie, avec ses difficultés, ses faiblesses et sa fréquentation constante de la mort. Rien de pesant ni de sordide pourtant dans ce témoignage : tout au contraire, c'est un livre d'aventures trépidant, plein de suspense, d'optimisme et d'humour.
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Nouvelles parois de légende
Arnaud Petit, Stéphanie Bodet
- Glénat
- Beaux Livres Montagne
- 3 Mai 2023
- 9782344054574
Il n'y en a qu'une et c'est celle-là : la bible de l'escalade en grande voie !Véritables esthètes de la verticale, Stéphanie Bodet et Arnaud Petit forment une cordée dans la vie et sur les parois depuis près de trente ans. Ces grimpeurs exceptionnels ont gravi quelques-unes des plus belles parois du monde et ouvert de nombreux itinéraires devenus des classiques. De cette expérience hors du commun est né Parois de légende il y a plus de dix ans. Dans cette réédition enrichie de 80 nouveaux itinéraires, une large place est accordée aux massifs français.Ce livre s'adresse à tous les amoureux des grandes voies ainsi qu'à ceux qui souhaitent approfondir leur culture de cette pratique unique, à mi-chemin entre l'escalade sportive et l'alpinisme. Les photos et topos détaillés (200 voies de tous niveaux décrites) permettent au lecteur de se projeter dans ce monde à part avant de passer du rêve à la réalité...
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Voyages à vélo & vélo électrique : Bretagne Tome 2 : Finistère Sud, Morbihan, Ille-et-Vilaine
Philippe Calas
- Glénat
- Voyages A Velo & Velo Electrique
- 22 Mai 2024
- 9782344062777
Des voyages à vélo et vélo électrique sur mesure, accessibles au plus grand nombre, pour aller découvrir en douceur le sud de la Bretagne.
Découvrir une région à vélo est plus que jamais écoresponsable et dans l'air du temps. Et aujourd'hui avec l'assistance électrique, voyager à vélo est offert au plus grand nombre quel que soit le profil du terrain. Nul besoin d'être un cycliste aguerri et entraîné, vous pourrez profiter des lieux traversés en mode plaisir, à l'écoute et au contact de la nature.
Ce second volume des voyages à vélo et vélo électriques consacré à la Bretagne s'intéresse à la moitié sud de cette belle région, de la pointe du Raz jusqu'à Nantes, et de Rennes à Belle-Île-en-Mer. S'appuyant sur le réseau très développé de pistes cyclables et de voies vertes tant sur le littoral qu'à l'intérieur des terres et en complétant par de petites routes soigneusement sélectionnées, Philippe Calas a concocté des parcours sur mesure agréables et sécurisés, compatibles avec la pratique du voyage à vélo, en boucles ou en aller simple avec retour en train. Ainsi, quel que soit le temps dont vous disposez, d'une seule journée jusqu'à deux ou trois semaines ou plus pour ceux qui sont très disponibles et veulent tout faire et tout voir, il y en a pour tous et pour tous les goûts !
Les étapes courtes, de l'ordre de 50 à 60 km, soit 4 heures de vélo en mode balade, laisseront le temps aux visites et aux activités en chemin ou à l'étape.
Pour des voyages réussis : traces GPS téléchargeables, topos détaillés, cartes, profils altimétriques, photos, hébergements, réparateurs/loueurs de vélos... -
Le guide du trail, des premières foulées aux ultras : débuter, s'entraîner et progresser
Marie Paturel, Lionel Montico
- Glénat
- Solo
- 1 Février 2023
- 9782344046937
Ce guide complet donne les clés à tous les traileurs et traileuses, débutants ou confirmés, pour débuter, s'entraîner et progresser en alliant plaisir et performance.Le trail a désormais conquis presque tous les sentiers et tous les massifs. Courir en nature n'est pas seulement une mode, mais un véritable phénomène de société. Le trail, discipline complète et exigeante, nécessite une bonne connaissance des différents formats, de l'équipement, de la nutrition, de l'entraînement, des gestes techniques, ou encore d'une bonne préparation mentale, que l'on soit débutant ou chevronné.Ce guide complet vous donne toutes les clés pour vous initier et progresser en éprouvant du plaisir et en toute sécurité, sans oublier les spécificités du sport au féminin et 10 séances pour varier les plaisirs et casser la routine !- Vous débutez la course en pleine nature... ou vous ne progressez plus...
- Vous aimeriez améliorer votre technique.
- Vous souhaitez connaître les bonnes méthodes d'entraînement.
- Votre mental est mis à rude épreuve et vous ne savez pas comment vous y prendre...
Ce guide est fait pour vous !Ouvrage préfacé par Blandine L'Hirondel, double championne du monde de trail (2019 et 2022) -
Voyages à vélo & vélo électrique : Bretagne Tome 1 : Ille-et-vilaine, côtes d'Armor, Finistère
Philippe Calas
- Glénat
- Voyages A Velo & Velo Electrique
- 5 Avril 2023
- 9782344057216
Des voyages à vélo et vélo électrique sur mesure pour aller découvrir le nord de la Bretagne, en Ille-et-Vilaine, Côtes d'Armor et Finistère nord.Découvrir une région à vélo est plus que jamais écoresponsable et dans l'air du temps. Et aujourd'hui avec l'assistance électrique, voyager à vélo est offert au plus grand nombre quel que soit le profil du terrain. Nul besoin d'être un cycliste aguerri et entraîné, vous pourrez profiter des lieux traversés en mode plaisir, à l'écoute et au contact de la nature.Ce premier guide de voyages à vélo et vélo électrique en Bretagne s'intéresse au nord de cette belle région de Saint-Malo à Brest et de Rennes à Camaret. S'appuyant sur le réseau très développé de pistes cyclables et de voies vertes tant sur le littoral qu'à l'intérieur des terres et en complétant par de petites routes soigneusement sélectionnées, Philippe Calas a concocté des parcours sur mesure agréables et sécurisés, compatibles avec la pratique du voyage à vélo, en boucles ou en aller simple avec retour en train. Ainsi, quel que soit le temps dont vous disposez, d'une seule journée jusqu'à deux ou trois semaines ou plus pour ceux qui sont très disponibles et veulent tout faire et tout voir, il y en a pour tous et pour tous les goûts !Les étapes courtes, de l'ordre de 50 à 60 km, soit 4 heures de vélo en mode balade, laisseront le temps aux visites et aux activités en chemin ou à l'étape.Alors, enfourchez votre vélo et partez à la découverte de cette région aux mille facettes qui n'en finira pas de vous étonner et de vous charmer. Dans les terres, forêts, rivières et canaux seront votre quotidien : de la forêt de Brocéliande et ses légendes au célèbre canal de Nantes à Brest en passant par les berges de la Rance, la rigole d'Hilvern, la forêt de Huelgoat ou les monts d'Arrée. La variété du littoral vous émerveillera depuis la côte d'Émeraude jusqu'à la mer d'Iroise en passant par la côte de Goëlo, la célèbre côte de Granit Rose, la Ceinture Dorée et la côte des Légendes. Rennes, Paimpont, le Mont-Saint-Michel, Cancale, Saint-Malo, Dinard, Dinan, Saint-Brieuc, Paimpol, Morlaix, Pontivy, Roscoff, Brest, les enclos paroissiaux du Finistère ou les phares bretons, pour ne citer que ceux-là, sont autant de lieux qui enchanteront votre voyage.
Pour des voyages réussis : , topos détaillés, cartes, profils altimétriques, photos, hébergements, réparateurs/loueurs de vélos.
AVIS AUX LECTEURS
Depuis 2023, pour emporter son vélo dans un TER en Bretagne, il est obligatoire de réserver la place du vélo sur le site Breitz-to-go (1 en 2023). -
Voyages à vélo & vélo électrique : Drôme & Ardèche
Marie Paturel, Lionel Montico
- Glénat
- Voyages A Velo & Velo Electrique
- 23 Mars 2022
- 9782344051160
Des voyages à vélo ou à vélo à assistance électrique pour découvrir les richesses patrimoniales, naturelles et paysagères de ces deux départements où le vélo est roi !Découvrir une région à vélo est plus que jamais écoresponsable et dans l'air du temps. Et aujourd'hui avec l'assistance électrique, voyager à vélo est offert au plus grand nombre quel que soit le profil du terrain. Nul besoin d'être un cycliste aguerri et entraîné, vous pourrez profiter des lieux traversés en mode plaisir, à l'écoute et au contact de la nature. Du mont Gerbier-de-Jonc aux lavandes de la Drôme provençale, en passant par la Dolce Via, la ViaRhôna et la Via Ardèche, sur les routes mythiques de l'Ardéchoise jusqu'au pied du Ventoux, les auteurs vous invitent à découvrir ces territoires d'exception où le vélo est roi.Ils ont concocté des parcours sur mesure : huit itinéraires, en boucle, de 3 à 5 jours, et de nombreuses variantes. Des itinéraires sur voies vertes et d'autres inédits et originaux sur petites routes à la circulation la plus modérée possible avec, parfois, des portions sur revêtement stabilisé ou sur chemins de terre, accessibles aux VTC et VAE. Les étapes courtes, de l'ordre de 40 à 50 km, soit 3 à 4 heures de vélo en mode balade, laisseront le temps aux visites et aux activités en chemin ou à l'étape.
- 8 parcours de 3 à 5 jours et leurs nombreuses variantes pour en faire moins le temps d'un week-end
- 29 jours et 1 250 km de voyage cumulés
- Un guide complet : cartes détaillées, profils altimétriques, descriptifs précis, , présentations touristiques au fil des voyages, hébergements... -
Une histoire des courses cyclistes
Jean-Noël Blanc
- Glénat
- Une Histoire De...
- 24 Mai 2023
- 9782344056875
Grands tours et classiques, duels d'anthologie, lieux cultes : la grande et la petite histoire du cyclisme et de ses champions, racontées avec gourmandise par Jean-Noël Blanc. À savourer !Une idée de génie est toujours bête comme chou. Pourquoi avoir attendu 1817 pour inventer de placer deux roues l'une derrière l'autre au lieu de les disposer côte à côte ? Le baron allemand Drais les relie d'un montant de bois, et voici la draisienne, l'ancêtre du vélo. Le bicycle est d'emblée voué à la vitesse et à la course. En 1867, la première course emmène 100 participants de l'avenue d'Antin à Versailles. Trois ans plus tard, on compte déjà 270 courses en France ! Bien entendu, la compétition pousse aux améliorations techniques. L'histoire des courses cyclistes est donc celle de l'émancipation progressive du vélo vis-à-vis de la bicyclette. Il ne faut pas confondre les deux. La bicyclette sert à faire les courses quand le vélo est au service de la course : ici le quotidien, là l'exploit, le rêve, la légende. Cette magie émerveille : le public s'extasie devant ces champions qui défient la montagne ou domptent les pavés. En 50 micro-chapitres illustrés par de nombreux documents d'archives et des photos contemporaines, cet ouvrage brosse par petites touches un panorama du cyclisme, avec ses « forçats de la route », grimpeurs, rouleurs, sprinteurs ou simples équipiers, ses heures de gloire et ses drames, ses beaux gestes et ses tricheries, ses évolutions techniques et ses décors de théâtre. Tour de France, Bordeaux-Paris, Paris-Brest-Paris, Six Jours de Paris, Milan-San Remo, Tour des Flandres, Flèche wallonne, Paris-Roubaix, Tour de Lombardie, Paris-Nice, Critérium du Dauphiné, Giro : il fait revivre toutes les grandes courses, qu'elles appartiennent au passé ou qu'elles soient toujours à l'affiche. Une histoire non encyclopédique mais subjective, écrite dans une langue savoureuse par un amoureux du vélo et de l'écriture.
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Des voyages à vélo ou à vélo à assistance électrique pour découvrir les richesses patrimoniales, naturelles et paysagères de la Provence.Découvrir une région à vélo est plus que jamais écoresponsable et dans l'air du temps. Et aujourd'hui avec l'assistance électrique, voyager à vélo est offert au plus grand nombre quel que soit le profil du terrain. Nul besoin d'être un cycliste aguerri et entraîné, vous pourrez profiter des lieux traversés en mode plaisir, à l'écoute et au contact de la nature.
Partez à la découverte de la Provence des auteurs et peintres, ses montagnes, calanques et ses villes de caractère, sur les traces de Pagnol, Daudet, Mistral ou encore Cézanne, de la Provence des étangs, la Camargue, pays des flamants roses, des taureaux et des chevaux camarguais, de la Provence historique et ses vestiges gallo-romains, des arènes d'Arles en passant par le pont du Gard, des Alpilles et des villages perchés parsemés de véritables trésors de notre patrimoine, du Luberon, ses paysages grandioses et ses champs de lavande, du Ventoux, pays des cyclistes et des défis dans un décor à couper le souffle ou des Côtes du Rhône aux vins à la réputation mondiale.
Philippe Calas a concocté des parcours sur mesure : neuf itinéraires, essentiellement en boucle, de 2 à 5 jours, et de nombreuses variantes. Au total, ce ne sont pas moins de 1500 km avec des trajets qui vont d'une centaine de kilomètres le temps d'un week-end, à un peu plus de 250 km à envisager sur une petite semaine.
Des itinéraires inédits et originaux, sur voies vertes et sur petites routes à la circulation la plus modérée possible avec, parfois, des portions sur revêtement stabilisé ou sur chemins de terre, accessibles aux VTC et VAE (vélo à assistance électrique).Les étapes courtes, de l'ordre de 50 à 60 km, soit 4 heures de vélo en mode balade, laisseront le temps aux visites et aux activités en chemin ou à l'étape.
- 9 parcours de 2 à 5 jours et leurs variantes
- 29 à 30 jours et 1 500 km de voyage cumulés
- Un guide complet : cartes détaillées, profils altimétriques, descriptifs précis, , présentations touristiques au fil des voyages, hébergements... Les parcours- Le Parc naturel régional des Alpilles 2 joursCavaillon, Saint-Rémy-de-Provence, Saint-Étienne-du-Grès, Fontvieille, Les Baux-de-Provence, Maussane-les-Alpilles, Eyguières, Cavaillon - La Provence historique 3 joursArles, Saint-Gilles, Vauvert, Nîmes, Uzès, Pont-du-Gard, Remoulins, Abbaye de Saint-Roman, Beaucaire, Arles - La Provence des étangs, Camargue 3 joursArles, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Saintes-Marie-de-la-Mer, Saint-Gilles, Aigues-Mortes, Arles - La Provence des auteurs et peintres 4 à 5 joursMarseille, Cassis, La Ciotat, Aubagne, Saint-Maximin, Aix-en-Provence, Marseille - Le tour du Luberon 4 joursCavaillon, Apt, Saignon, Forcalquier, Manosque, Ansouis, Cavaillon - Le tour du Ventoux 3 joursVilles-sur-Ozon, gorges de la Nesque, plateau de Sault (lavandes), vallée du Toulourenc, Dentelles de Montmirail, piémont du Ventoux, plaine du Comtat Venaissin - Sur la Via Rhôna 152 km, 3 joursPont-Saint-Esprit, Mornas, Châteauneuf-du-Pape, Avignon, Beaucaire, Arles, Port-Saint-Louis-du-Rhône - Le tour des Côtes du Rhône 5 joursOrange, Châteauneuf-du-Pape, Sorgues, Carpentras, Vaison-la-Romaine, Valréas, Bollène, Orange - Villages perchés 80 km 2 joursCavaillon, L'Isle-sur-la-Sorgues, Fontaine du Vaucluse, Gordes, abbaye de Sénanque, Roussillon, Cavaillon -
Une histoire des stations de sports d'hiver
Guillaume Desmurs
- Glénat
- Une Histoire De...
- 16 Novembre 2022
- 9782344051092
De lacréation des premières stations aux défis à relever pourcontinuer d'exister, voici la fascinante histoire desstations, en France et dans le monde.Avec le ski moderne est née la station de sport d'hiver. Depuis les premiers virages sur les pentes des villages montagnards européens au début du xxesiècle jusqu'aux majestueux domaines skiables reliés par des remontées mécaniques grimpant à 6mètres par seconde, la pratique de ce sport de glisse a transformé certaines vallées d'altitude. La construction des plus grandes stations du monde, notamment avec le Plan Neige dans les années 60 en France, a chamboulé la vie des habitants en une génération. En Autriche ou en Suisse, c'est un autre modèle de développement qui est choisi, tandis que fleurissent des stations tout autour de la planète, de l'Iran au Japon, du Chili à l'Écosse, de la Géorgie au Maroc. Le ski est devenu universel et les stations son terrain d'expression, reflétant au fil des décennies les évolutions de la société. Aujourd'hui, les stations de sport d'hiver sont confrontées à des enjeux cruciaux et pourraient bien être le terrain d'expérimentation de la montagne de demain.
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Le guide complet pour connaître et comprendre la neige et les avalanches et limiter le risque d'accident.
La montagne enneigée est source de plaisir et de joie, mais l'espace d'un instant, elle peut s'avérer meurtrière pour qui se trouve au mauvais endroit au mauvais moment.
Chaque année les avalanches sont responsables de plusieurs dizaines de décès en France, les principales victimes étant les randonneurs à skis ou à raquettes et les skieurs en hors-piste. Méconnaissance de la neige et des risques, inconscience, mauvais choix de sortie, mauvaise décision sur le terrain malgré les éléments observables et l'évolution des conditions, les causes sont multiples mais les moyens simples de limiter le risque également !
Grâce à des explications claires et une pédagogie éprouvée, l'objectif de cet ouvrage, richement illustré et documenté, est de les faire connaître. Ces connaissances évoluent et s'affinent petit à petit. Ce travail est le fruit de nombreuses années de pratique et de réflexion, de rencontres et d'échanges d'expériences, tant avec des experts, scientifiques ou professionnels de la montagne, qu'avec des amateurs, pratiquants des sports de neige.
